El vehículo · Caja de cambios
Manejar con caja manual
La marcha correcta no es cuestión de gusto: decide cuánta fuerza tienes, cuánto combustible gastas y cuánto control conservas. Acá conduces un auto mecánico por siete situaciones reales, con embrague, acelerador, freno y palanca.
1
Sin embrague no hay cambioCambiar de marcha sin pisar el embrague daña la caja y se anota como falta.
2
El tacómetro mandaSobre 4.000 rpm fuerzas el motor: sube de marcha. Bajo 1.200 tironea y se apaga: baja.
3
Marcha alta, menos consumoA igual velocidad, la marcha más alta posible es la que menos gasta. Míralo en el marcador de litros.
4
En bajada nunca en neutroRetén con el motor en marcha baja: en neutro te aceleras solo y recalientas los frenos.
ESPACIO embrague
↑ acelerar
↓ frenar
1–5 marchas
0 neutro
R reversa
Etapa 1 de 7
MarchaN
Marcha ideal1ª
Consumo—
Errores0
Palanca
Pedales
Resultado
0%
Distancia0,0
Consumo medio—
Errores0
Etapas0/7